Het idee is niet nieuw meer, maar het is wel grappig om te zien dat steeds meer gemeenten in Italië kraakpanden aanbieden voor een appel en een ei – plus een paar kleine lettertjes in het koopcontract.
Ook in het Siciliaanse Sambuca gebeurt dat, op voorwaarde dat de koper zijn huisje opknapt. Daarnaast geldt nog een ander aantrekkelijk aanbod. In samenwerking met Airbnb wordt namelijk een opgeknapt designhuis aangeboden voor avonturiers. Gratis en voor niets! Nou ja… Wél gratis, maar niet helemaal voor niets. De geluksvogel moet er immers voor zorgen dat hij/zij een medehuurder vindt, die wel betaalt.
Gastheer
Je bent dus feitelijk een host, die het zijn logeergasten naar hun zin maakt. De ideale kandidaat voor de job (die overigens met zijn/ haar gezin, partner of een vriend(in) in het designhuis mag wonen) is in ieder geval boven de 18 jaar, spreekt goed Engels en is vanaf 30 juni een jaar lang beschikbaar. Ook moet deze persoon het leuk vinden om een actieve bijdrage te leveren aan het dorpsleven.
Ondanks dat sommigen de wenkbrauwen nog steeds fronsen bij de gedachte aan Italiaanse treinen, kennen ze in het land zelf een onberispelijke reputatie. Nu kan je zelfs rechtstreeks met pijlsnelle treinen naar Zuid-Italië.
De supersnelle trein Frecciarossa (rode pijl) van Trenitalia rijdt nu direct van Turijn naar de stad Reggio di Calabria in de teen van de Laars, net als de treinen van concurrent Italo. Je kan er meteen een kaartje voor de veerboot naar Sicilië bijkopen want deze trein gaat, in tegenstelling tot de lokale treinen, niet op de pont. Iedere passagier krijgt de komende tijd een gratis veiligheidssetje met mondkapjes, desinfectiegel, handschoenen en wegwerpkussentje.
De reis vanaf Turijn van zo’n 1.400 kilometer, duurt ongeveer 11 uur en kost tussen de 100 en 150 euro. Je kan overigens ook al eerder uitstappen, bijvoorbeeld in Rome, Napels of Lamezia Terme. Vanaf Milaan is de reisduur op z’n snelst negen en een half uur.
Skiën is leuk maar niet goedkoop. Op de vulkaan Etna is een skigebied(je) dat een van de voordeligste van Europa is. Het risico van een uitbarsting van de actieve vulkaan moet je voor lief nemen. Spannender zal de wintersport in ieder geval niet worden.
Het voordeel van deze ongebruikelijke skitrip is dat je de mooie Italiaanse steden in de buurt kan bezoeken waarvan er een aantal op de UNESCO Werelderfgoedlijst staan. Een skipas kost €30,- per dag.
Verwacht geen honderden kilometers piste op de Etna. Op de noord- en zuidhelling kan enkele tientallen kilometers worden geskied via 9 liften.
Het enige nadeel van het Etna Skigebied is natuurlijk dat je er lastig met de auto heen kan. Gelukkig gaan er veel vluchten naar het nabij gelegen Catania. Het meest sneeuwzeker is de periode vanaf januari.
Overal skiën in Italië
In Italië kan je bijna overal skiën Niet alleen in de Alpen maar bijvoorbeeld ook in de ruige Abruzzen in Midden-Italië met zijn toppen van bijna 3.000 meter hoog. Boven een skiplattegrond van het Campo Felice skigebied in de regio Abruzzen.
Skiën in Toscane
Ook in zomerhotspot Toscane kan je als het minder hot is de piste op. In Abetone in de provincie Pistoia. Met zo’n 50 kilometer aan pistes, kan de gemiddelde wintersporter aardig uit de voeten. En het is goedkoop! Maar voor die prijzen moet je dan ook wel genoegen nemen met minder moderne faciliteiten. Prettige bijkomstigheid is de nabijheid van Florence, op nog geen twee uur rijden.
Duurzame Rondreis Sicilië
Een dagje skiën op de Etna in de winter kan ook onderdeel zijn van je duurzame rondreis over Sicilië met een elektrische auto waarover we even geleden dit artikel schreven.
Voor velen een droom, een huisje in
Italië. Heb je het geld liggen en wil je wat bijzonders kijk dan even naar het
optrekje van Domenico Dolce en Stefano Gabbana. Hun paleisje op het eiland Stromboli
staat te koop!
Zo’n 25 jaar geleden kochten
de heren het huis waar ze sindsdien talloze internationale sterren vermaakten
met bruisende feesten zoals het een echt jetset koppel betaamt.
Punt is wel dat je het huis alleen per boot of helicopter kan bereiken. Ook niet onbelangrijk is dat het eiland een redelijk actieve vulkaan is…
Het huis bestaat uit drie delen opgetrokken in de lokale stijl op een perceel van zo’n 500 vierkante meter. Daar omheen liggen verschillende terrassen en tuinen met mediterrane planten. Er zijn zeven suites met ieder een geheel eigen, kenmerkende D&G-stijl. Het karakteristieke design van de heren is gecombineerd met lokale meubels en kleurrijke handgeschilderde majolica-tegels.
De ontwerpers staan bekend om hun grote liefde voor Sicilië, waar Domenico Dolce werd geboren. Je ziet het eiland ook in veel commercials van ze terug. Oscar winnaar Paolo Sorrentino maakte in 2014 met het eiland op de achtergrond een reclamefilm voor een van de luchtjes van het wereldberoemde modehuis. Een van de andere parfums draagt de naam Stromboli.
Elektrisch rijden is de toekomst maar tijdens je vakantie met een geruisloze huurauto op pad was nog nergens in Europa mogelijk. De charismatische oprichter Tommaso Dragotto van het oer-Siciliaanse autoverhuurbedrijf Sicily by Car, durfde de gok wel aan en bestelde tientallen Renaults Zoe’s met een stekker. Of je daarmee niet plotseling op een verlaten landweggetje bij Corleone stilstaat wilden we wel een keer testen.
Tijdens een aantal dagen op het eiland reden we tussen de snelheidsgevoelige Italianen, keken we met spanning naar de autonomie en leerden we vooral dat je op tijd moet opladen bij de nog schaarse paaltjes van energiebedrijf Enel. ’t Is toch even anders dan op iedere straathoek de vertrouwde euroloodvrije liters in de tank gooien.
Geen sleutel maar een plastic kaartje dat in het dashboard gaat, dat is tegenwoordig niet meer zo gek net als de startknop en de automatische versnellingsbak. Zoveel anders is deze Renault nou ook weer niet. Aan de buitenkant kan het alleen geen Siciliaan ontgaan dat hier sprake is van een bijzondere weggebruiker. Sierlijke roze blaadjes van de voor het eiland karakteristieke amandelboom, prijken over de hele wagen. Dit moet wel groen en duurzaam zijn!
Als we auto ophalen legt een medewerker het nog even snel uit. Sleutelkaart in de gleuf, startknop indrukken, automaat in ‘drive’ en rijden maar. Muisstil is het als we de auto starten. Na het bijna ouderwetse pookje in D te hebben gezet, rijden we met een geluid weg dat doet denken aan een ruimteschip dat ons direct teletransporteert naar een volgende tijdzone. De fabrikant moet het vast hebben ingebouwd om voetgangers te waarschuwen want die gaan in de nauwe straten van Palermo maar moeizaam aan de kant merken we later.
Overnachten in historische accommodaties
Spannend is het als je nog nooit elektrisch reed maar het went snel. Duurzaam rijden is alleen niet per definitie snel rijden maar slow travel is in het land van slow food eigenlijk wel zo ontspannen. We zijn op vakantie, onthaast u modern mens! Daar hebben de temperamentvolle Sicilianen alleen geen boodschap aan. Waar wij met onze ecostand zo lang mogelijk met een lading willen doen, rijden ze ons soms met een verongelijkte blik op hoge snelheid voorbij. 95 kilometer per uur op de snelweg vindt onze Renault hard zat als er stroom bespaard moet worden. Als we de ‘pedal’ echt ’to-the-metal’ indrukken komt de elektromotor tot leven. Een boost die heel even doet denken aan de snelle Tesla’s waar we wel eens in te gast zijn. De Renault Zoe is opvallend ruim en comfortabel, een gat meer of minder in de weg is geen probleem voor de Fransman. Een prettig gegeven op de soms niet al te beste Italiaanse wegen.
Geen benzinekosten
We wennen dus snel en bedenken tegelijk dat deze huurwagen best nog wat euro’s in de vakantieportemonnee kan schelen. Het opladen is namelijk bij de prijs inbegrepen en benzine en diesel zijn hier bijna nog duurder dan in Nederland. Leuk is verder dat we met de auto ons niet hoeven te storen aan de borden ‘traffico limitato’ die bij veel Nederlanders zweet op de rug en een bon op de mat veroorzaken. Met de Zoe rij je gewoon zonder vrees de oude centra in.
Tanken doen we bij onze fraaie accommodaties waar Sicily by Car en Enel speciaal
voor deze auto’s paaltjes plaatsten, reuze handig. In geval van nood kan je ook
openbare laadpalen overal op het eiland gebruiken. Kaartje er op, stekker er in,
laden, paal weer laten piepen en klaar is kees.
Tijdens onze rit bleek dat je in de praktijk zo’n 250 kilometer kan rijden afhankelijk van aircogebruik en ecostand. Wil je een lange trip maken dan is even bijladen onderweg wel zo prettig voor de gemoedsrust.
Bekijk snel onze vlog voor nog meer duurzame inspiratie
Donna Sicilia, duurzame rondreis
Donna Sicilia is een vakantieformule waarmee je met een elektrische auto de schoonheden van het eiland verkent. Je overnacht in historische villa’s, herenhuizen, paleizen en kastelen die vaak nog familiebezit zijn en hier kan je de auto ook opladen. De families verwelkomen je bij hun thuis met oprechte Siciliaanse gastvrijheid, want men woont vaak ook zelf in de prachtige verblijven met een rijke geschiedenis waarover ze graag vertellen.
Donna Sicilia is bedacht door Tommaso Dragotto, directeur van het verhuurbedrijf Sicily by Car. Hij wil met Donna Sicilia het rijke erfgoed uit vervlogen tijden dat met veel moeite in stand wordt gehouden, voor volgende generaties bewaren. Samen met emissieloos rijden, gebruik van lokale en zelf gekweekte producten die men serveert in de restaurants, besparing van grondstoffen, gebruik van zonne-energie en bewust omgaan afval zijn dit de ingrediënten voor een duurzame Siciliaanse toekomst.
Low Carbon Travels is de exclusieve vertegenwoordiger van Donna Sicilia in Nederland.
