De Brennerpas, oftewel de Passo del Brennero, neem je het liefst met de vlam in de pijp, maar soms kachel je met een waakvlammetje verder. Dan is het handig om te weten wanneer het druk is en daarom deze kalender voor 2021!
De Brennerpas verbindt de Tiroler Alpen in Oostenrijk met Italië. Hoog is de pas niet echt met slechts 1375 meter. Het is wel weer een van de hoogste autosnelwegen van Europa.
Klik op de afbeelding om het schema te bekijken waarop je precies ziet wat de drukke dagen zijn voor deze zomer.
Het blijft voor veel mensen de vraag hoe je het beste naar Italië kan rijden en vaak moet je dan door de 17 kilometer lange Gotthardtunnel. Je bent alleen niet de enige die er doorheen wil dus staat er nog wel eens een file. De Zwitsers laten maar een beperkt aantal auto’s toe om veiligheidsredenen. Gevolg is dat je soms urenlang wacht voor de ingang. Maar er zijn alternatieven, lees snel meer!
Ten eerste, zonder drukte blijft de tunnel de beste optie al
zijn we altijd weer blij als we er uit zijn. De minste drukte is ‘s ochtends
vroeg of juist later op de dag en doordeweeks is het doorgaans ook rustiger
tijdens de vakantieperiodes.
Wie slim denkt te zijn en vanuit het noorden vlak voor de
Gotthardtunnel afslag Wassen pakt, en er dan bij Göschenen weer op wil om zo de
file te omzeilen, komt bedrogen uit. De oprit Göschenen wordt op drukke dagen
namelijk afgesloten. Je kan dan gewoon weer helemaal terug en achteraan
aansluiten!
De Gotthardpas
Als de wachttijd oploopt naar een uur kan je de pas overwegen
want die kost je drie kwartier tot een uur meer reistijd. De pas is van mei tot
oktober open. Het is een hele mooie route en dat is ook wat waard. Zorg dat je
op tijd de snelweg af gaat. Houdt er wel rekening mee op drukke dagen ook de
pas er niet rustiger op wordt en dat auto’s met caravans de boel dan aardig
ophouden.
San Bernardinopas en tunnel
Het tweede alternatief voor de Gotthardtunnel is de Bernardinopas en tunnel. Voor deze route moet je veel eerder een beslissing nemen. Vanuit het noorden moet je na Basel op de borden letten en van uit het zuiden even na Bellinzona. Deze route duurt echt een heel stuk langer, zo’n anderhalf uur extra en als het echt goed vast staat voor ‘San Gottardo’ loopt het ook hier snel vol. Vermeldenswaardig is nog dat deze pas al door de Romeinen gebruikt en is vernoemd naar de heilige Bernardinus van Siena.
Simplonpas
Minder bekend is de Simplonpas (Passo del Sempione) ten westen van de tunnel. Rij dan via Bern, Vevey en Martigny het Rhonedal in en ga vanaf Brig binnendoor de Simplonpas over. Dit is een prima berijdbare pas waarna je bij het Lago Maggiore uit komt. Je zou ook nog Vevey kunnen vermeiden en via Thun rijden en dan met de autotrein bij Kandersteg om zo bij Brig uit te komen.
Grote Sint Bernardpas/tunnel
Aan de westkant ligt ook de Sint Bernardpas en tunnel en die laatste is in de winter vaak open. Rij weer via Bern, Vevey en Martigny het Rhone-dal in. Je komt dan uiteindelijk bij Aosta uit in Italië. Over de weg kan alleen van begin juni tot eind oktober worden gereden, in de winter is de weg afgesloten want het hoogste punt ligt op meer dan 2.400 meter. Onder de pas ligt op 1900 meter hoogte de Grote Sint-Bernhardtunnel waar de meeste mensen gebruik van maken.
De Mont Blanctunnel
Dit is een bekende tunnel voor de meeste mensen maar je moet
dan wel via Frankrijk. Voor de Mont
Blanctunnel rij je via Martigny en dan via de (lage) Col de la Forclaz en
Argentiere naar Chamonix. In de winter moet je dan wel de andere kant van het meer
van Geneve pakken.
Als je door de Mont-Blanctunnel bent kom je bij Courmayeur in het Aostadal van Italië uit. Maar net als voor de Gotthard geldt dat het ook erg druk voor de Mont-Blanctunnel kan zijn. Je herinnert je vast nog wel het ernstige ongeval een aantal jaar geleden dat veel mensen het leven kostte.
De Fréjustunnel
Als je deze tunnel wilt nemen moet je ook door Frankrijk maar is je bestemming Turijn dan kan het interessant zijn, ook in de winter. De route is omrijden en kost extra geld voor de tol maar hij is wel snel. Vanuit Frankrijk rij je tot vlak voor de tunnel over de snelweg en als je er weer uit bent ligt de autostrada op je te wachten. Ook valt de wachttijd op drukke dagen mee.
Splugenpas
Oostwaarts treffen we de Splugenpas, die kan handig zijn als je naar het Comomeer
moet. Maar ook dit is zeker geen snellere route. Je bent een tijd in de weer berg
op en af. Maar de vergezichten maken veel goed.
Veel langere alternatieven zijn er ook via Zwitserland naar Italië te rijden zoals de route via de Stelviopas en de Munt La Scheratunnel (als je naar Livigno of Bormio gaat). Maar wie snel naar Italië wil ontkomt eigenlijk niet aan de Gotthardtunnel. Het goede nieuws is, hij wordt tweebaans, maar dat gaat nog wel even duren.
